增城大利好!8条有轨电车曝光!

原标题:增城大利好!8条有轨电车曝光!

近日,广州开发区交通投资集团有限公司(后文简称广州交投)公布了一则黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路项目)环境影响评价报批前全本公示。

按照常规,这则公示的内容应该全部关于 5号线一期工程,但是在这份文件里, 广州交投提及 5号线一期工程《广州市新型有轨电车线网规划(2017-2035)》规划相符。

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谁也没想到,《广州市新型有轨电车线网规划(2017-2035)》规划就这么意外曝光了。

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《广州市新型有轨电车线网规划(2017-2035)》显示,广州市新型有轨电车的发展区域划分为中心城区、南部城区、东部城区、西北部城区、南沙副中心、北部城区6大片区。

规划至 2035 年,全市共有轨电车线路43条,线路长度637.8km,车站737座。

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此次规划里,获益最大的就是东部城区了,据规划内容显示,黄埔中心区-知识城、知识城-教育城、黄埔开发区-新塘、荔城-石滩将建成新型有轨电车走廊

目前,黄埔区辖区内已建成地铁5号线、6号线、13号线、14号线知识城支线,5号线东延段、21号线正在建设中。

新黄埔区 于广州轨道网的端,规划轨道交通覆盖仍不足以满足未来200 万人的交通出行需求。

作为地铁线网的末端补充,为了满足中新广州知识城、镇龙组团、永和组团、长岭居组团、科学城组团、云埔组团的居民出行与企业员工通勤需求,东部城区共规划有轨电车线路14条,线路长度218.4km,车站262座。考虑片区未来发展,预留5条(段)有轨电车廊道。

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令人惊讶的是,这十四条有轨电车规划线路中,就有8条位于增城!这8条位于增城的线路究竟有怎样的作用呢? 我们将在下文一一讲解。

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D4瑞和路-荔湖

这一条线路从瑞和路出发,沿着开源大道-永和大道-永安大道-新新大道进发,最终抵达荔湖。

规划中的23号线就将途经永和大道,或许永和板块的保利i立方、誉山国际等楼盘将成最终受益者。

【 D7 】 百花林-沙园路

从图中可见,D7线一路经由百花山庄-荔星大道-府佑路-荔景大道-广汕路-新城大道,终于抵达石滩沙园路。

这条线路是连接着荔城、荔湖、增城南站、石滩主要居住区的一条线路,最重要的是, 将与地铁16号线连接。

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|16号线规划图,仅供参考,具体规划以广州地铁官方公布为准

地铁16号线与D7线交汇于增城火车站,而地铁16号线连接着新塘,这一路线对新塘来说又是一大利好。

【 D8 】 荔城北-清燕小学

D8线从荔城北出发,沿着增派大道-开园路-荔兴路-光明西路-夏街大道-广汕路-荔新公路一路进发,最终到达清燕小学。

这条线路将经过增城广场站,增长广场站连接着21号线,此处将实现黄埔-增城的联动,对两个区来说,这一利好极为可观。

【 D9 】 荔乡路北-创意园

该线路环绕荔城一圈,沿荔城大道-广汕路-欣民路-和民大道-爱民大道-爱民大桥-增江大道进发,最终到达1978创意园,并且留有2条预留线。

这两条预留线一个是 荔乡路北-创意园, 一个创意园-下扶罗

如果 荔乡路北-创意园联通,该条线路就能形成一个闭合换线,从 荔乡路北到创意园的交通时长大为减少。

创意园-下扶罗线的预留,也不是有先兆。

去年10月,增城区政府就在下扶罗附近的派潭镇上九陂村征地,准备引入华侨城投资100亿元打造白水寨创意山水文旅小镇项目。

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要知道,一个长隆欢乐世界就能带动整个番禺经济增长, 白水寨创意山水文旅小镇是否能带飞增城区,我们拭目以待!

【 D10 】 东洲-荔湖

D10线从东洲出发,沿东江大道- 环城路-荔新公路- 金融大道-创新大道-香山大道-永宁大道-新新大道进发,最终到达荔湖 (新白广城际永宁北站旁)

粗略一数,这条路上就有四个有轨电车换乘点,到了新塘,还能和13号线换乘。

永宁、新塘前两年卖得火热,最近二手房逐渐上市,或许这条线路将会为降价中的新塘楼市带来新的升值空间。

【 D11 】 云埔一路-东江首府

D11线与D12线相连,这条线路从云埔一路出发,沿着云埔一路-陈家林路-荔枝文化乐园-广深大道-东进东路-环城路-东华大道 前进,终于东江首府。

东江首府的业主可能要笑出声,谁能想到有轨电车能一路通到家门口呢?

线路有部分与D10、地铁13号线共线,这一路段为新塘-官湖段,被三段线路同时恩宠,或许未来这里会形成新的商圈。

【 D12 】 竹山-云埔一路

D12线从竹山出发,沿着沙宁公路-创强路-香山大道-创誉路-宁埔大道前进,最终抵达云埔一路,与现有的有轨电车1号线接驳。

这条线路将在香山大道实现与D10的换乘,这一换乘点聚集了大量的一手住宅项目,如:保利i立方、岭南悦府、光大ONE+等,或许这批楼盘的价格也将跟着水涨船高。

【 D13 】 镇龙南-朱村

D13线在镇龙南与规划中的D5号线接轨,然后环绕科教城一圈,最后到达朱村站。

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| 科教城(教育城)鸟瞰图

要知道目前,从镇龙前往朱村,坐地铁21号线仅需4站路, 而D13的路线,明显是沿着科教城绕了一个大弯子,这是妥妥的恩宠科教城啊!

以上就是 广州市新型有轨电车线网规划(2017-2035)》规划给我们带来的信息了,那么, 看好黄埔与增城通过多条有轨电车及地铁联动吗? 本次增城新增的8条线路中,你最期待哪一条呢?

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